Miljøvenlig og bæredygtig biodiesel

Biodiesel er p.t. et af de mest kosteffektive alternativer til fossile brændstoffer i transportsektoren.

Med en råvarebase af animalsk fedt og brugt friturefedt, kan ecoMotion producere en af de mest miljøvenlige og bæredygtige typer biodiesel, der i øjeblikket findes på markedet.

Ved at producere biodiesel af disse restprodukter opnås en reduktion på mindst 85% når der sammenlignes med CO₂-udledningen af fossil diesel. Den potentielle reduktion er derfor ca. dobbelt så høj som for konventionel biodiesel.

For at biobrændstoffer kan anvendes til opfyldelse af VE-mål i transportsektoren skal de certificeres efter EU's bæredygtighedskriterier. Daka ecoMotion har her valgt at certificere produktionen efter ISCC-standarden, som er godkendt af EU-Kommissionen. Find certifikatet her.

Blåt stempel til biodiesel fra animalsk fedt

Det er muligt at omdanne affald / restprodukter til konkurrencedygtigt biobrændstof med en god miljøprofil. Så klar er en af hovedkonklusionerne i en livscyklusanalyse (LCA) fra Institut for Produktudvikling på Danmarks Tekniske Universitet, DTU.

Der er udført flere livscyklusanalyser for biodiesel baseret på animalsk fedt. Da der er tale om et CO₂-neutralt restprodukt, giver disse en meget positiv vurdering af vores produkt.

I den hjemlige debat omkring biobrændstof har det været fremført, at det giver en større CO₂-fortrængning at brænde biomassen af direkte i varmeværker, idet der er et betydeligt energitab til omdannelsen. Problemet er imidlertid, at man i EU ikke har nogle reelle alternativer til fossile brændstoffer, og af forsyningsmæssige årsager er det vigtigt at få udviklet alternativer. Endvidere er energitabet ved omdannelse af animalsk fedt til biodiesel lavt og på niveau med energiforbruget til raffinering af fossile brændstoffer.

I Europa sker der endvidere en udvikling mod flere dieseldrevne motorkøretøjer hvilket er en positiv udvikling, idet dieselmotoren i forhold til benzinmotoren kører op til 30% mere per liter brændstof. 

Dette betyder, at der vil opstå mangel på diesel i Europa. Populært sagt kan biodiesel derfor være med til, at der kan konverteres endnu flere biler til dieseldrift, hvorved CO₂-udledningen i transportsektoren kan reduceres yderligere. 

Find LCA-rapport og bilag.